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Die Baureihe 111: Die Junge unter den Alten
- Vertrieb:Eisenbahn Kurier
- VÖ-Datum:31.03.2010
- Sprache:Deutsch
Preise und Verfügbarkeit
- € 10,99
- ab € 7,98**
- Listenpreis: € 17,99
Die Junge unter den Alten
DVD
Die Baureihe 111 sollte die Vorkriegs-Elloks endgültig ablösen. Über 200 Lokomotiven wurden zwischen 1974 und 1984 hergestellt. Heute werden die 160 km/h schnellen Elloks vorwiegend im Regional- und Nahverkehr eingesetzt. Der Film begleitet durch die Geschichte dieser mittlerweile 30 Jahre alten Baureihe und zeigt Aufnahmen aus drei Betriebsjahrzehnten. Entstanden ist ein gelungenes Porträt der letzten mit herkömmlicher Antriebstechnik ausgestatteten Wechselstrom-Ellok der Bundesbahn.
Die Baureihe 111 sollte die Vorkriegs-Elloks endgültig ablösen. Über 200 Lokomotiven wurden zwischen 1974 und 1984 hergestellt. Heute werden die 160 km/h schnellen Elloks vorwiegend im Regional- und Nahverkehr eingesetzt. Begleiten Sie uns durch die Geschichte dieser mittlerweile 30 Jahre alten Baureihe. Fahren Sie mit, bewundern Sie die Aufnahmen aus drei Betriebsjahrzehnten. Entstanden ist ein gelungenes Porträt der letzten mit herkömmlichen Antriebstechnik ausgestatteten Wechselstrom-Ellok der Bundesbahn.
DVD
Die Baureihe 111 sollte die Vorkriegs-Elloks endgültig ablösen. Über 200 Lokomotiven wurden zwischen 1974 und 1984 hergestellt. Heute werden die 160 km/h schnellen Elloks vorwiegend im Regional- und Nahverkehr eingesetzt. Der Film begleitet durch die Geschichte dieser mittlerweile 30 Jahre alten Baureihe und zeigt Aufnahmen aus drei Betriebsjahrzehnten. Entstanden ist ein gelungenes Porträt der letzten mit herkömmlicher Antriebstechnik ausgestatteten Wechselstrom-Ellok der Bundesbahn.
Die Baureihe 111 sollte die Vorkriegs-Elloks endgültig ablösen. Über 200 Lokomotiven wurden zwischen 1974 und 1984 hergestellt. Heute werden die 160 km/h schnellen Elloks vorwiegend im Regional- und Nahverkehr eingesetzt. Begleiten Sie uns durch die Geschichte dieser mittlerweile 30 Jahre alten Baureihe. Fahren Sie mit, bewundern Sie die Aufnahmen aus drei Betriebsjahrzehnten. Entstanden ist ein gelungenes Porträt der letzten mit herkömmlichen Antriebstechnik ausgestatteten Wechselstrom-Ellok der Bundesbahn.
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