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Die Kupplung wird getreten, der Gang eingelegt und dann das: Das Kupplungspedal bleibt, wo es gerade ist, unten am Bodenblech. Die Kupplung gibt beim Schalten Geräusche von sich, lässt sich wie Butter durchtreten, jeder Gangwechsel geht schwer. Was ist zu tun? Warum gefällt es der Kupplung gar nicht, wenn man an der Ampel mit durchgetretenem Pedal und eingelegtem Gang wartet? Das alles erklärt "MDR um 4"-Autoexperte Andreas Keßler.
(mdr)
Länge: ca. 30 min.
