WELT Drive

WELT, 29.03.2016

Welche Zusammenhänge bestehen zwischen Porsche Turbo, Saab 99 und Chevrolet Corvair? Eine Sonderausstellung in Wolfsburg präsentiert ungewöhnliche Fahrzeug-Pärchen, deren Beziehungen nicht immer auf den ersten Blick erkennbar sind. "N24 Drive" wirft einen Blick auf das ungewöhnliche ...

WELT, 05.04.2016

Wahrer Ingenieursgeist schuf 1963 den Porsche 911 - der Urmeter des Erfolgs sozusagen. Und das ist bis heute so geblieben. Auch, weil er mit jeder Auflage etwas besser und stärker wurde. Das gilt umso mehr für das neue 911er-Modell, das seit dem Facelift Ende 2015 mit einem Turbo-Motor statt einem ...

WELT, 12.04.2016

Im Cabriolet durch "Bella Italia" - doch nicht mit irgendeinem, sondern mit einem Klassiker der fünfziger Jahre, dem Alfa Romeo Giulietta Spyder. Die Reise startet in Mailand, wo die Küche und Kultur der Modemetropole zunächst im Mittelpunkt stehen. Beim Besuch eines ehemaligen italienischen ...

WELT, 19.04.2016

Genie und Wahnsinn liegen beim 1971 präsentierten Alfasud nahe beieinander. Einerseits war Alfa Romeos neuer Kompaktwagen seinerzeit das mit Abstand innovativste Fahrzeug seiner Klasse, andererseits kämpfte der Großteil der Alfasud-Population mit Rostproblemen ...

WELT, 26.04.2016

Alljährlich pilgern fast 200.000 Autofans und Nostalgiker zur weltgrößten Oldtimermesse in Essen. In 20 Messehallen präsentieren dort Hersteller und Clubs spektakuläre Fahrzeuge und kuriose Raritäten. Außerdem stehen mehr als 2.500 Autos und Motorräder zum Verkauf - vom abgerockten Moped bis zum ...

WELT, 03.05.2016

Mitte der 30er Jahre zählt der Tatra 87 zu den ersten Serienfahrzeugen weltweit, das nach aerodynamischen Erkenntnissen konstruiert und im Windkanal getestet wurde. Noch heute wirkt die stromlinienförmige Limousine dementsprechend spektakulär. Eine Besonderheit ist der luftgekühlte V8-Motor im Heck ...

WELT, 10.05.2016

Im Jahr 1968 feiert mit dem Porsche 917 der wohl wichtigste Rennwagen des 20. Jahrhunderts sein Debüt. Schon bald dominiert der Zwölfzylinder-Bolide die Sportwagenweltmeisterschaft. In seiner letzten Ausbaustufe mischt der 917/30 als bis heute stärkstes Rundstreckenauto die nordamerikanische ...

WELT, 17.05.2016

Als erstes, in größerer Stückzahl produziertes Fahrzeug mit Vierradantrieb setzt der Audi quattro 1980 Maßstäbe in Sachen Fahrsicherheit und Traktion. Schnell dominiert er auch die Rallye-Weltmeisterschaft und macht den Allradantrieb zum wichtigsten Markenzeichen der Ingolstädter Automarke ...

WELT, 24.05.2016

Im dritten Teil unserer großen Italienreise kommen OIdtimerfans voll auf ihre Kosten. Von windschnittigen Sportwagen bis hin zu spritzigen Kleinwagen und Motorrollern - das ganze Land zelebriert eine weltweit einzigartige Liebe zum Automobil. Um diese Faszination hautnah zu erleben, besucht "N24 ...

WELT, 31.05.2016

Unter dem Kürzel W111 bringt Mercedes-Benz 1959 die wohl sichersten Fahrzeuge ihrer Zeit auf den Markt. Als weltweit erstes Automobil setzen die Limousinen auf eine feste Sicherheits-Fahrgastzelle. Der Mercedes-Benz 220 SEb gilt als erste, in sechsstelliger Stückzahl gebaute Limousine mit ...

WELT, 27.09.2016

Mit dem altehrwürdigen VW Corrado G60 startet "N24 Drive" eine Reise in die Geschichte der Mobilität. Die Meilensteine der Automobilentwicklung setzen auf innovative Technik und geniale Konzepte und haben so die Entwicklung heutiger Marken-Modelle entscheidend geprägt ...

WELT, 04.10.2016

Spektakuläre Drifts, enthusiastische Fans, dazu drei ehemalige Weltmeister - während des Eifel Rallye Festivals wird die Stadt Daun zum Hotspot für Sammler und Freunde historischer Rallye-Fahrzeuge. "N24 Drive" ist dabei, wenn bekannte Renn-Klassiker von Å koda, Opel oder Volkswagen auf ...

WELT, 11.10.2016

Kann sich ein Elektroauto unter Luxussportwagen behaupten? Mit dem BMW i8 will der bayrische Automobilhersteller einen Hybriden geschaffen haben, der das Unmögliche möglich machen soll. Der Wagen von 130.00 Euro Wert steht seinen Konkurrenten preislich in nichts nach. Testfahrer Christoph Bauer ...

WELT, 18.10.2016

Das entspannte Publikum und die eigene idyllische Rennstrecke runden das traumhafte Gelände des Wasserschlosses Dyck bei Düsseldorf ab. Mit mehreren Hundert historischen Rennwagen, dem Treffen berühmter Piloten und der atemberaubenden Landschaft sind die "Classic Days Schloss Dyck" ein Muss für ...

WELT, 25.10.2016

Mit acht Zylindern, Allradantrieb und komfortabler Automatik wagt der Ingolstädter Automobilhersteller 1988 den Vorstoß in die Luxusklasse der Fahrzeugindustrie: Der Audi V8 soll mit Leistung und schlichter Eleganz überzeugen. "N24 Drive" hat den Wagen auf die Probe gestellt und herausgefunden, ob ...

WELT, 01.11.2016

Vor 100 Jahren beginnt die Geschichte der bayrischen Marke mit dem Propeller im Logo. Für Tausende Besucher und Fanclubs aus aller Welt ein Grund zu feiern: Auf dem BMW Festival in München werden über 1.000 historische Automobile der Marke aus allen Jahrzehnten präsentiert. "N24 Drive" trifft ...

WELT, 15.11.2016

Wenn eine Marke ihr 100-jähriges Jubiläum begeht, dann gibt es ordentlich was zu feiern. Der bayrische Automobilhersteller BMW lädt aus diesem Anlass zu gleich zwei Exklusiv-Events. Ob Ausstellung ungewöhnlicher Sondermodelle oder die Herausforderung, mit einem Formel 1-Weltmeisterauto auf über ...

WELT, 22.11.2016

Während des Zweiten Weltkriegs tüftelt der technikbesessene Louis Renault mit seinen Mitarbeitern heimlich an einem knuffigen Kleinwagen. Die Premiere des 4CV erlebt sein Erfinder nicht mehr, doch sein letztes Werk wird schnell zum Kassenschlager. "N24 Drive"-Testfahrer Christoph Bauer setzt sich ...

WELT, 29.11.2016

Im mondänen Badeort Cernobbio am Comer See lassen für gewöhnlich die Reichen und Schönen die Seele baumeln. Nur einmal jährlich stört Motorenlärm die himmlische Ruhe: Der Concorso D'Eleganza zählt zu den weltweit nobelsten Schönheitswettbewerben für Automobile. Ikonen, Einzelstücke und Prototypen - ...

WELT, 06.12.2016

Alles andere als typisch Porsche: Diese Gefährte sind keine Sportwagen, sondern Traktoren! Ferdinand Porsche entwickelt den "Volksschlepper" Ende der 30er Jahre.1963 endet die Produktion des Diesel-Kraftpakets nach 120.000 verkauften Exemplaren. Zum 20-jährigen Jubiläum des Porsche-Diesel-Clubs ...