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1954 wurde er bereits Deutscher Meister. 1956 sollte er beim Grand Prix von Italien in Monza für Ferrari teilnehmen, erlitt aber beim Abschlusstraining einen schweren Unfall. Das war der erste von mehreren Unfällen, die ihm den Spitznamen 'Count Crash' einbrachten. 1959 wechselte von Trips zu Porsche, kehrte aber 1960 zu Ferrari zurück.
(One)