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Ingenieurtechnische Meisterleistungen spiegeln sich in Eisenbahnbrücken wider, die in ihrer Bauweise einzigartig sind. So ist das Göltzschtalviadukt mit 26 Mio. Ziegeln die weltgrößte Backsteinbrücke. Das Müngstener Viadukt war 1897 die größte Eisenbahnbrücke Europas und überspannt mit 500 m Länge das Tal der Wupper. Die Öresundbrücke - die "Brücke aller Brücken" - verbindet Schweden mit dem Festland. Nach fünfjähriger Bauzeit sind Kopenhagen und Malmö nun per Bahn oder mit dem Auto erreichbar.
(SWR)
