A Second Season of the Landmark CGI-driven Engineering Format. How did Bridges evolve from tiny bamboo walkways spanning streams to super long suspension bridges connecting islands? How did Ships surge in stature from tiny river-crossing rafts into titanic oceangoing Liners? What technological leaps caused Stadiums to swell from small Greek amphitheatres to crowd-swallowing superdomes? In a second season of the landmark, CGI-driven series, we reveal the evolutionary engineering leaps that enabled iconic structures to grow Big, Bigger, Biggest and beyond. Each hour-long film unpicks the evolution of a different iconic superstructure, such as a Liner, Rollercoaster, Submarine or Aircraft
Mit Unmengen von Sprengstoff und riesigen Tunnelbohrmaschinen 57 Kilometer durch massiven Fels getrieben: Wenn der Gotthard-Basistunnel 2017 in Betrieb genommen wird, ist er der längste Tunnel der Welt. Diese Dokumentation zeigt, wie sich die Schweizer Mineure ihren Weg durch die Alpen bahnen.
Das ist mal ein Ausblick! Das zweitgrößte Riesenrad der Welt, der "Singapore Flyer", ist stolze 165 Meter hoch. Gelegen in einem Park in Ufernähe, bietet das Riesenrad einen schönen Ausflug in luftige Höhen für gestresste Großstädter und Abenteuerlustige. Welche technischen Herausforderungen steckten hinter diesem Riesenprojekt?
Mit seinen 171 Metern Länge ist die "USS Pennsylvania" ein wahres Super-U-Boot der US Navy. Es kann in ungeahnte Tiefen tauchen und erstaunliche 20 Jahre mit nur einer Tankfüllung auskommen. Welche technischen Herausforderungen steckten hinter diesem Unterwasser-Riesen?
Das Riesenrad "Singapore Flyer", ist mit stolze 165 Meter hoch. Gelegen in einem Park in Ufernähe, bietet das Riesenrad einen schönen Ausflug in luftige Höhen für gestresste Großstädter und Abenteuerlustige. Welche technischen Herausforderungen steckten hinter diesem Riesenprojekt?
Mit seinen 171 Metern Länge ist die "USS Pennsylvania" ein wahres Super-U-Boot der US Navy. Es kann in ungeahnte Tiefen tauchen und erstaunliche 20 Jahre mit nur einer Tankfüllung auskommen. Welche technischen Herausforderungen steckten hinter diesem Unterwasser-Riesen?
Łódź podwodna / Das Boot kann bis zu einer Tiefe von über 200 Meter tauchen und eine Crew von 155 Mann an Bord nehmen./A Second Season of the Landmark CGI-driven Engineering Format. How did Bridges evolve from tiny bamboo walkways spanning streams to super long suspension bridges connecting islands? How did Ships surge in stature from tiny river-crossing rafts into titanic oceangoing Liners? What technological leaps caused Stadiums to swell from small Greek amphitheatres to crowd-swallowing superdomes? In a second season of the landmark, CGI-driven series, we reveal the evolutionary engineering leaps that enabled iconic structures to grow Big, Bigger, Biggest and beyond. Each hour-long film unpicks the evolution of a different iconic superstructure, such as a Liner, Rollercoaster, Submarine or Aircraft.
A Second Season of the Landmark CGI-driven Engineering Format. How did Bridges evolve from tiny bamboo walkways spanning streams to super long suspension bridges connecting islands? How did Ships surge in stature from tiny river-crossing rafts into titanic oceangoing Liners? What technological leaps caused Stadiums to swell from small Greek amphitheatres to crowd-swallowing superdomes? In a second season of the landmark, CGI-driven series, we reveal the evolutionary engineering leaps that enabled iconic structures to grow Big, Bigger, Biggest and beyond. Each hour-long film unpicks the evolution of a different iconic superstructure, such as a Liner, Rollercoaster, Submarine or Aircraft. Big Bigger Biggest - Oil Rig
Im Jahr 2008 wurde der Luxusliner "Independence of the Seas" als der größte seiner Art vorgestellt. Mit seinen 18 Stockwerken wiegt er so viel wie 430 Jumbo-Jets und bietet an Bord Platz für 4.300 Passagiere. Die dürfen sich auf ein 5-Sterne-Verwöhnprogramm einstellen.
Mit seinen 171 Metern Länge ist die "USS Pennsylvania" ein wahres Super-U-Boot der US Navy. Es kann in ungeahnte Tiefen tauchen und erstaunliche 20 Jahre mit nur einer Tankfüllung auskommen. Welche technischen Herausforderungen steckten hinter diesem Unterwasser-Riesen?
Es sind nur noch drei Wochen bis Saisonende und die Holzfäller legen sich noch einmal richtig ins Zeug, um den Wettkampf für sich entscheiden zu können ...
Die Antonow 124 - Das größte Transportflugzeug der Welt
Die "Antonow 124" - das größte Transportflugzeug der Welt, so hoch wie ein siebenstöckiges Gebäude mit einer enormen Spannweite und einem Frachtraum, in den 50 Familienautos hineinpassen würden. Welche technischen Herausforderungen steckten hinter diesem Riesenprojekt?
Der Drei-Schluchten-DammThree Gorges Dam, Yichang, Hubei, China: Technological leaps forward have allowed the world’s largest hydroelectric dam – the Three Gorges Dam in China – to be built. The Dam harnesses the power of China’s great Yangtze River. It is over 2 kilometres long, towers over 60 storeys high and creates a reservoir 600 kilometres in length. Pictured here, the downstream face of the Three Gorges Dam, Power Plant in the foreground (Photo Credit: © Caroline Harvey) . 04 Three Gorges Downstream Wide.TIFFBild: © Caroline Harvey
"Where's Wanda?": Dann geht die deutsche Streaming-Serie mit Heike Makatsch und Axel Stein weiter
