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Fragen & Antworten

Trans Am - Zwei Brüder mit Drive

(Trans Am)
USA, 2018–

Serienticker

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25 Fans
Serienwertung0 37452noch keine Wertungeigene: –

Trans Am - Zwei Brüder mit Drive Episodenguide

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Staffel 1

Verfügbar in der DMAX Videotheke, discovery+, discovery+ Channel (Prime Video Channels)

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S StaffelE Episode Stream im TV
1.101T-Top gesucht The Bandit Is Back
DMAX Videotheke, 11.06.2019Original: 02.10.2018
Chuck Harkins träumt von einem Pontiac Trans Am. Da ist der Autofreak bei den Warmack-Brüdern genau an der richtigen Adresse. Die Jungs bringen für Chuck einen Oldie, Baujahr 1978, auf Vordermann.
2.102Ein neuer alter Bandit Two Bandits, One Race
DMAX, 24.06.2019Original: 09.10.2018
Modelle, die Mitte der Siebzigerjahre auf den Markt kamen, verfügten über deutlich weniger Leistung. Das gilt auch für den Pontiac Trans Am. Dieses Manko will Scott Warmack korrigieren.
3.103Ein Kombi als Muscle Car The Vista Bruiser
DMAX, 01.07.2019Original: 16.10.2018
Außen hui, innen Spachtelmasse: Die Verjüngungskur eines Oldsmobile Vista Cruiser entwickelt sich für die Profis Scott Warmack und sein Team in der Werkstatt zu einer echten Herausforderung.
4.104Ein Super Duty für die SEMA Backfire
DMAX, 08.07.2019Original: 23.10.2018
Die SEMA ist die größte Automobilzubehörmesse der Welt. Die Warmack-Brüder werden auf dem Megaevent einen Trans-Am-Outlaw präsentieren, quasi eine Einsteigerversion ihres streng limitierten "Bandit". Zudem wollen die Kfz-Experten den Besuchern ein neues Projekt ihrer Firma vorstellen ...
5.105Ein Showcar ohne Motor Double Duty
DMAX, 15.07.2019Original: 30.10.2018
Der 4/55er Super Duty, Baujahr 1974, gilt bei den Fans der Marke als absolutes Kronjuwel. Unter der Haube des Wagens schlummert ein abgespeckter Rennmotor, aus dem man mit kleinen Justierungen noch mehr Leistung rauskitzeln kann. Darum kümmert sich in dieser Folge ein absoluter Vollprofi Nunzi ...
6.106SEMA oder nicht SEMA ... Unveiling the Future
DMAX, 22.07.2019Original: 13.11.2018
Die Warmack-Brüder wollen auf der größten Automesse der Welt mit einem aufgemotzten Trans Am Super Duty für Aufsehen sorgen. Aber das Team hängt im Zeitplan, denn NASCAR-Motorenbauer Joey Arrington konnte den speziell für diesen Zweck angefertigten Antrieb nicht rechtzeitig liefern ...