Die Sendung mit der Maus

Die Feuerwehr fasziniert viele Kinder: "Die Sendung mit der Maus" (WDR) zeigt, wiedas Blaulicht aufs Dach, der Wasserschlauch in den Laderaum und die Leiter auf denWagen kommt - am Tag der Arbeit in einer Spezialausgabe ("Die Sendung mit derMaus Spezial: " Armin Maiwald und das Kamerateam der "Sendung mit der Maus" sind dabei, wenn derLKW noch ganz ohne Aufbauten in die Fabrik in Karlsruhe rollt. Als allererstes kommendie Stützbeine an den Wagen: Sie verhindern, dass er umfällt, wenn im Einsatz dielange Leiter ausgefahren wird. Damit die Leiter auch in alle Richtungen ausgefahrenwerden kann, darf ein Drehkranz nicht fehlen. Kästen, Platten und Schutzblechebefestigen die Monteure im nächsten Schritt am Podium des LKWs. Das Fahrerhauswird komplett auseinandergenommen und anschließend die Elektrik verkabelt. Es folgtdas Herzstück des Feuerwehrautos: eine fünfteilige Drehleiter mit Korb, Scheinwerfernund Fernbedienung. Fertig ist er trotzdem nicht. Es folgt die Qualitätskontrolle:Funktionieren die Lichter? Hält die Leiter schwere Gewichte? Ist selbst nach einerVollbremsung alles an Ort und Stelle? Wenn alles stimmt, fehlt nur noch eins: dermausorangene Aufkleber am Heck des Wagens. Und endlich dürfen dieFeuerwehrleute im niedersächsischen Wittingen mit ihrem neuen Wagen vom Hoffahren. "Das Feuerwehrauto mit der Maus" ist nicht das erste Fahrzeug, das mit der Mausunterwegs ist: Auch auf einem Airbus, dessen Bau in einer Sachgeschichte 1999 zusehen war, fliegt die Maus durch die Welt. Zum 25. Maus-Geburtstag (1996) fuhr auchein Maus-Zug durchs Land. Die Maus im Internet www.wdrmaus.de E-Mail-Adresse maus@wdr.de