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Ölstand messen, Bremsen prüfen und mit der Crew und den Piloten sprechen: Wenn Unregelmäßigkeiten gemeldet werden, rücken die Fluggerätmechaniker aus. Grund dafür kann ein defektes Triebwerk sein oder eine Kaffeemaschine, die ihren Geist aufgegeben hat. Eine Arbeit, die fast jede Nacht ansteht, ist der Wechsel der Flugzeugräder. Beim XXL-Reifenwechsel am Flughafen Düsseldorf tickt die Uhr, denn am nächsten Morgen muss die Maschine startklar sein.
(n-tv)
