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Mit Räumarbeiten der Kriegsschäden beginnt für die Deutsche Reichsbahn Ost die Nachkriegszeit. Und ein notdürftiger Aufbau der Infrastruktur erfolgt. In dieser Zeit ist vor allem Improvisation gefragt. Nach 1949 bis zum Fall der Mauer ist die Deutsche Bahn Ost fest in das System Planwirtschaft eingebunden - mit allen Konsequenzen.
(Spiegel TV)
