PUR+

Ein Riesenloch im Boden - zwischen Wolkenkratzern. Mitten in Frankfurt entsteht ein neuer U-Bahnhof. Wie gräbt man 40 Meter tief, ohne dass alles einstürzt? "PUR+" auf der Großbaustelle. Zum Einsatz kommt dabei eine 70 Meter lange Tunnelbohrmaschine, die sich unter der Stadt, unter Bergen, unter Flüssen oder sogar unter dem Ärmelkanal durchbohren kann. "PUR+"-Moderator Eric Mayer macht den Test: Ist der U-Bahn Tunnel dicht, oder tritt Wasser ein? Eric packt auf der U-Bahn-Großbaustelle mit an. Dabei erfährt er, dass das Graben beim Bau einer neuen U-Bahn-Linie das geringste Problem ist. Meter für Meter unter der Stadt neue Tunnel durchzuziehen und dabei alle Fundamente, Leitungen, Kanäle der Stadtbebauung zu umgehen, ist eine technische Meisterleistung, ganz zu schweigen von der Herausforderung, das Grundwasser aus der Baugrube und dem Tunnel fernzuhalten.