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Es wird eng für VW. Seitdem der Abgas-Skandal publiziert wurde, wollen viele den Konzern finanziell bluten sehen. Milliardenklagen, Milliardenstrafen, Milliardenkosten gigantische Summen. Volkswagen ist reich, aber Forderungen dieser Größenordnung sind in der Geschichte einzigartig. Wenige Tage nach den ersten Meldungen von manipulierten Abgaswerten sprach der neue VW-Aufsichtsratsvorsitzende Pötsch von einer "existenzbedrohenden Krise". Wenn die Strafen in den USA ausufern, hieß es aus Wolfsburg, wird es den Konzern in dieser Form nicht mehr geben. Jetzt wird geklagt und zwar nicht nur in den USA, sondern auch in Europa und dem Rest der Welt. Ein halbes Jahr nach "Diesel-Gate" fragen die "ZDFzoom"-Reporter Peter Ruppert, Jo Schück und Michael Strompen nun: Überlebt Volkswagen? Volkswagen ist nicht nur Deutschlands größtes Unternehmen mit weltweit fast 600 000 Beschäftigten. Mythen und Legenden ranken sich um den Konzern. Bei Millionen Deutschen gehört ein Käfer, Bulli oder Golf zur Familiengeschichte. Viele können sich kaum vorstellen, dass dieses Unternehmen ins Wanken gerät. Nicht die Beschäftigten, deren Existenzen vom Konzern abhängen. Nicht die Kunden, von denen viele VW treu bleiben. Nicht die Menschen im ganzen Land, denn es heißt, wenn Volkswagen hustet, hat Deutschland die Grippe. Volkswagen selbst verabreicht sich nun reichlich Medizin. VW-Chef Müller will den Konzern radikal umkrempeln für die mobile Welt von Morgen, für das Zeitalter der Elektromobilität, des autonomen Fahrens und der Digitalisierung. Eine neue Unternehmenskultur soll verhindern, dass sich Skandale wiederholen. Die "ZDFzoom"-Reporter haben die offiziellen Verlautbarungen auf ihre Substanz abgeklopft, bei Mitarbeitern und Managern, Insidern und Kunden, Experten und Politikern. Die einen glauben an den Konzern, andere glauben eher an ein Scheitern, beim einstigen Vorzeigeunternehmen, das den Neuanfang will.