Bildergalerie zu "Boeing 747 - Die Jumbo-Revolution"
Folge 1
Auch das meisterte der Jumbo-Jet: Als Evergreen Supertanker besaß er eine Löschmittelkapazität von 77.600 Liter, weshalb er bei vielen Einsätzen rund um die Welt als Löschflugzeug eingesetzt wurde.
Ein außergewöhnliches Bild: Die Boeing 747 brachte fast 35 Jahre lang Space Shuttles auf ihrem Rücken zurück zum Kennedy Space Center und wurde damit zur etwas anderen Transportmöglichkeit.
Auch das meisterte der Jumbo-Jet: Als Evergreen Supertanker besaß er eine Löschmittelkapazität von 77.600 Liter, weshalb er bei vielen Einsätzen rund um die Welt als Löschflugzeug eingesetzt wurde.
Der Jumbo-Prototyp der ersten Boeing 747, die "City of Everett", befindet sich heute auf dem Flughafen "King County International Airport" in Seattle, auch "Boeing Field" genannt, und gehört zum dortigen "Museum of Flight".
Die "Jumbo-Revolution" machte sich auch bis in die Personalabteilungen der Flugzeuggesellschaften bemerkbar: Die Anzahl des Personals in der Boeing 747 wurde aufgestockt und somit flogen bis zu 16 Mitglieder in einer Maschine mit.
Die "Jumbo-Revolution" machte sich auch bis in die Personalabteilungen der Flugzeuggesellschaften bemerkbar: Die Anzahl des Personals in der Boeing 747 wurde aufgestockt und somit flogen bis zu 16 Mitglieder in einer Maschine mit.
Am 30. September 1968 wurde der Prototyp der Boeing 747 mit der Zulassung N7470 der Weltpresse vorgestellt - und das, obwohl sie zu diesem Zeitpunkt noch nicht komplett fertig war.
Es war ein Mammutprojekt, das die Techniker und Ingenieure rund um Joe Sutter mit dem Bau dieser riesigen Transportmaschine für die Fluggesellschaft "Pan Am" stemmten. Allen Umständen zum Trotz schafften sie es, die Boeing 747 in nur 28 Monaten zu bauen.
Folge 1Auch das meisterte der Jumbo-Jet: Als Evergreen Supertanker besaß er eine Löschmittelkapazität von 77.600 Liter, weshalb er bei vielen Einsätzen rund um die Welt als Löschflugzeug eingesetzt wurde.Bild: © N24 Doku
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