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Boeing 747 - Die Jumbo-Revolution
(Jumbo: The Plane that Changed the World) GB, 2014

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Bildergalerie zu "Boeing 747 - Die Jumbo-Revolution"
Folge 1Auch das meisterte der Jumbo-Jet: Als Evergreen Supertanker besaß er eine Löschmittelkapazität von 77.600 Liter, weshalb er bei vielen Einsätzen rund um die Welt als Löschflugzeug eingesetzt wurde.Bild: © N24 Doku
Folge 2Ein außergewöhnliches Bild: Die Boeing 747 brachte fast 35 Jahre lang Space Shuttles auf ihrem Rücken zurück zum Kennedy Space Center und wurde damit zur etwas anderen Transportmöglichkeit.Bild: © N24 Doku
Folge 2Auch das meisterte der Jumbo-Jet: Als Evergreen Supertanker besaß er eine Löschmittelkapazität von 77.600 Liter, weshalb er bei vielen Einsätzen rund um die Welt als Löschflugzeug eingesetzt wurde.Bild: © N24 Doku
Folge 1Der Jumbo-Prototyp der ersten Boeing 747, die "City of Everett", befindet sich heute auf dem Flughafen "King County International Airport" in Seattle, auch "Boeing Field" genannt, und gehört zum dortigen "Museum of Flight".Bild: © N24 Doku
Folge 1Die "Jumbo-Revolution" machte sich auch bis in die Personalabteilungen der Flugzeuggesellschaften bemerkbar: Die Anzahl des Personals in der Boeing 747 wurde aufgestockt und somit flogen bis zu 16 Mitglieder in einer Maschine mit.Bild: © N24 Doku
Folge 2Die "Jumbo-Revolution" machte sich auch bis in die Personalabteilungen der Flugzeuggesellschaften bemerkbar: Die Anzahl des Personals in der Boeing 747 wurde aufgestockt und somit flogen bis zu 16 Mitglieder in einer Maschine mit.Bild: © N24 Doku
Folge 1Am 30. September 1968 wurde der Prototyp der Boeing 747 mit der Zulassung N7470 der Weltpresse vorgestellt - und das, obwohl sie zu diesem Zeitpunkt noch nicht komplett fertig war.Bild: © N24 Doku
Folge 1Es war ein Mammutprojekt, das die Techniker und Ingenieure rund um Joe Sutter mit dem Bau dieser riesigen Transportmaschine für die Fluggesellschaft "Pan Am" stemmten. Allen Umständen zum Trotz schafften sie es, die Boeing 747 in nur 28 Monaten zu bauen.Bild: © N24 Doku
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