GRIP - Das Motormagazin

In der neuen Rubrik „SIDxGRIP“ pimpt Tuning-Profi Sidney Hoffmann alte Kisten zu coolen Tuninghobeln.In der neuen Rubrik „SIDxGRIP“ pimpt Tuning-Profi Sidney Hoffmann alte Kisten zu coolen Tuninghobeln.

Der Aston Martin DB5 wäre wohl nie so berühmt geworden, hätte ihn nicht ein gewisser James Bond gefahren!

GRIP-Testfahrer Helge Thomsen checkt die außergewöhnlichsten Bestattungsfahrzeuge.

Porsche baut mit dem Panamera Sport Turismo zum ersten Mal einen Kombi. Der Turbo ist mit 550 PS und 304 km/h Top-Speed extrem schnell. Von 0 auf 100 vergehen mit Sport-Chrono-Paket gerade mal 3,6 Sekunden. Damit lässt der Kombi einen normalen 911 Carrera an der Ampel einfach stehen. Aber wie praktisch ist der Sport Turismo? Ein Kombi muss schließlich flexibel sein und jede Menge Stauraum bieten. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt, ob Porsche auch Kombi kann und ein Sportwagen auch praktisch ist.Porsche baut mit dem Panamera Sport Turismo zum ersten Mal einen Kombi. Der Turbo ist mit 550 PS und 304 km/h Top-Speed extrem schnell. Von 0 auf 100 vergehen mit Sport-Chrono-Paket gerade mal 3,6 Sekunden. Damit lässt der Kombi einen normalen 911 Carrera an der Ampel einfach stehen. Aber wie praktisch ist der Sport Turismo? Ein Kombi muss schlieülich flexibel sein und jede Menge Stauraum bieten. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt, ob Porsche auch Kombi kann und ein Sportwagen auch

Das teuerste SUV der Welt: Der Rolls-Royce Cullinan.

Hamid Mossadegh (li.) soll für vergleichsweise wenig Geld einen knackigen Sportler besorgen.

Rennfahrer Jan Seyffarth (li.) mit GRIP-Zuschauer David (re.) und einem Lamborghini Aventador