Auf dieser Strecke müssen die Truck-Fahrer beweisen, dass sie Nerven aus Stahl haben. Alles was sie und ihre tonnenschweren Trucks von einem null Grad kaltem Wassergrab trennt, sind wenige Zentimeter Eis, denn diese Strecke führt über Kanadas zugefrorene Seen.
Nach dem Sturm heitert es auf und die meisten Trucker sind bereit loszufahren. Zum zweiten Mal wird der Lagerumzug von MGM in Angriff genommen, einschließlich eines teuren, 50 Tonnen schweren Ladekrans, der auf zwei Trucks transportiert werden muss.
Ein schwerer Sturm ist angesagt. Er wird die Eisstraße unpassierbar und gefährlich machen und so müssen diese gesperrt werden, da der Sicherheit der Fahrer das allergrößte Interesse gilt. Doch die Sperrung wird die Fuhrunternehmer und die Gasförderstätten wertvolle Zeit und Geld kosten...
Nach dem Sturm heitert es auf und die meisten Trucker sind bereit loszufahren. Zum zweiten Mal wird der Lagerumzug von MGM in Angriff genommen, einschließlich eines teuren, 50 Tonnen schweren Ladekrans, der auf zwei Trucks transportiert werden muss.
Die Ice Road Truckers haben in der Regel nur zwei Monate bis zum Frühlingsanfang Zeit, um mit ihren tonnenschweren LKWs zugefrorene Seen und Eisstraßen zu überqueren.
T.J. bekommt während einer Fahrt so starke Schmerzen, dass er immer wieder das Bewusstsein verliert und aussetzen muss. Dennoch will er so schnell wie möglich wieder mit seinem Truck aufs Eis...
Am 18. Tag der Saison haben die 'Ice Road Truckers' bereits über 3.000 Ladungen zu den Diamantenminen gebracht. Jedoch müssen noch 7.000 weitere über die Eisstraßen transportiert werden. Die Temperaturen steigen, die Transporte werden schwerer und das Eis ist nicht einmal einen Meter dick.