Mega Breakdown - Recycling XXL

Während eines Hochwassers kommt es am 30. April 2009 in Italien zur Katastrophe: Der Stützpfeiler einer Brücke knickt ein. Wie durch ein Wunder wird niemand verletzt. Über 50 Jahre lang überspannte die Brücke den Fluss Po und verband so Piacenza mit der Nachbargemeinde. Doch nun sackt der nördliche Teil mitsamt Fahrbahn ab. Ein Spezial-Abrissteam wird beauftragt, die Brücke so schnell wie möglich niederzureißen. Doch auch die Entsorgung ist kompliziert, denn wohin mit all den Tonnen an Schutt und Stahl? Das Team muss präzise und vorsichtig arbeiten, denn die Demontage wird schnell zum Wettlauf gegen die Zeit und auch das Wetter wird immer mehr zum Problem.

Das Riverfront State Prison in New Jersey soll einem Neubaugebiet weichen. Nach der Schließung des Gefängnisses im Jahr 2009 und der Umsiedelung seiner kriminellen Insassen startet das Unternehmen schließlich. Der Abriss und die fachgerechte Entsorgung der meterdicken Mauern stellt sich allerdings als hindernisreich heraus: Überall in den Wänden wurde damals beim Bau giftiger Asbest als feuerfester Dämmstoff eingesetzt. Dieser darf heute nur noch unter der Einhaltung strenger Sicherheitsvorschriften geborgen und beseitigt werden. Zusätzlich erschwert der einsetzende Winter und andauernder Schneefall das Vorhaben. In eisiger Kälte muss sich das Abriss-Kommando morgens erst seinen Weg durch den Schnee zum Arbeitsplatz frei räumen. Und auch der Abriss der massiven Gefängnismauern verlangt nach mehr Fingerspitzengefühl, als man vermuten würde.

Schnelligkeit, Beweglichkeit und Feuerkraft machten die F-4 Phantom zu einem äußerst präzisen Kampfjet. Nach 6.300 Flugstunden gehört die Maschine nun zum "alten Eisen" und findet auf dem Fliegerhorst in Jever ihr Ende. Innerhalb von 2,5 Monaten wird hier der komplexe Jet - ausgestattet mit funktionsfähigen Waffensystemen und Turbojet-Triebwerken - von Expertenteams sorgfältig deaktiviert, zerlegt und recycelt. Jeder einzelne Arbeitsschritt kann lebensgefährliche Folgen haben.

Dieselloks werden nach wie vor von den Eisenbahngesellschaften bevorzugt: Sie sind wartungsarm und benötigen keine kostspieligen Oberleitungen. Doch durch den enormen Kraftstoffverbrauch besonders von älteren Modellen sind sie nicht günstig im Unterhalt. National Railway Equipment rüstet die alten, verrosteten Loks komplett um. Nach dieser Prozedur sind die Loks viel leiser und sparsamer im Verbrauch. So wird ein Gewinn für Mensch und Umwelt geschaffen. Doch nicht immer verläuft dabei alles ohne Schwierigkeiten. Wenn sich alte Schrauben durch die vielen Schichten verrostetes Eisen nicht lösen wollen, können auch die riesigen Abriss- Maschinen nicht helfen. Dann müssen die Männer von National Railway Equipment nach anderen Möglichkeiten suchen, wie sie die alten Loks auseinander nehmen können.

Die Familie Gershow betreibt eines der ältesten und erfolgreichsten Recyclingunternehmen in ganz New York. Mit Hilfe modernster Maschinen und über 750 Angestellten an sechs verschiedenen Schrottplätzen verarbeiten sie hier pro Tag 1.300 Tonnen Altmetall. Das Familienmotto lautet: Bewahre die Zukunft - recycle die Vergangenheit. Der Wert dieses verarbeiteten Materials beläuft sich dabei im Jahr auf mehrere Millionen Dollar. Doch der Stahlhandel ist ein international hart umkämpftes Geschäft und der Arbeitsalltag auf dem Schrottplatz verläuft nicht immer ohne Schwierigkeiten. Neben all den kleinen Rangeleien, die in jeder Familie vorkommen, müssen die Gershows auch immer das tägliche Geschäft und ihre Mitarbeiter im Blick haben.

Ohne sie hätte kein Space Shuttle den Weg ins All geschafft: Die Solid Rocket Boosters (SRBs) sorgten als Hilfsraketen dafür, dass das Raumschiff, das zwischen 1981 und 2011 für die NASA im Einsatz war, den nötigen Schub bekam, um in die Erdumlaufbahn zu gelangen. Sobald die Booster nach etwa zwei Minuten ihren Treibstoff verbrannt hatten, wurden sie vom Rest des Shuttles abgekoppelt und segelten an Fallschirmen ins Meer - so konnten die teuren Raketen erneut verwendet werden. "Zurück in die Zukunft" zeigt, wie das "Raketen-Recycling" funktionierte: von oft riskanten Bergungsmanövern auf ho...

Los Angeles ist die Hauptstadt der Sportwagen. Kaum eine Automarke steht bei denen, die es sich leisten können, so hoch im Kurs wie Porsche. Doch was passiert, wenn der Kult-Flitzer made in Germany in einen Crash gerät oder sonst wie den Geist aufgibt? Bei "LA Dismantlers for Porsche" kümmert sich eine Experten-Crew darum, dass das gute Stück kunstvoll zerlegt wird und alle noch brauchbaren Teile weiterhin verwendet werden können. Das Team von "Mega Breakdown" ist dabei, wenn ein 2002er Boxster, ein 911er aus den 60ern und ein 997er Carrera auseinander genommen werden.

National Geographic, 18.07.2011