Fernfahrer Piet van T. sitzt bei seiner täglichen Arbeit nicht nur am Steuer. Bei den meisten Kunden wird das Be- und Entladen durch den Fahrer vorausgesetzt.
Über 20 000 Standardcontainer, sogenannte TEU, kann die "MOL TRUST" laden. Sie ist 400 Meter lang, 59 Meter breit und zu hoch, um unter der Köhlbrandbrücke hindurchzufahren.
Ein Koloss aus Stahl und Beton - die Hochmoselbrücke. Ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst oder ein Ärgernis, das die Landschaft verschandele. Die Meinungen gehen da auseinander.
Dr. Uwe Denker (81), behandelt unentgeltlich Menschen, die nicht krankenversichert sind. Die meisten Patienten sind Solo-Selbstständige, die kein Geld für die steigenden KV-Beiträge haben. Für seine "Praxis ohne Grenzen" in Bad Segeberg braucht er Spenden, mit denen kostspielige Operationen und Behandlungen bezahlt werden.
Vivien B. ist eine der wenigen Frauen, die im Berufskraftverkehr tätig sind. Die Quote der weiblichen Berufskraftfahrer in Deutschland beträgt nur rund 1,8 Prozent.
Griechenlandhelfer Erwin Schrümpf vor der kostenlosen Poliklinik der "Ärzte der Welt“ in Athen. Immer mehr Griechen aus der Mittelschicht kommen hierher.
Mit Herz und Verstand: Wie Deutschland gegen das Virus kämpft
Hier tanzen weder Staubflocken noch Mäuse. Ein Blick unter die Regale des Lebensmittellagers zeigt Kontrolleurin Karolin Försterlein, dass Schädlingsbefall in dieser Küche kein Thema ist.
Ehepaar Kaleske lebt in einer typischen Bergarbeitersiedlung in Bottrop. In den letzten zehn Jahren habe sich viel verändert, sagen sie. Mit dem Niedergang der Kohle habe sich die Nachbarschaft und auch die Stadt gewandelt. Sie blicken mit gemischten Gefühlen in die Zukunft.