Eine Kollision mit einem Eisberg zerstörte schon auf der Jungfernfahrt von Southhampton nach New York die Legende des als unsinkbar geltenden Luxusli-ners. An Bord des Schiffes kommt es zur Tagödie. Spätere Untersuchungen erge-ben, dass die Rettungsboote nur für etwa die Hälfte aller Passagiere ausgereicht hätten. Die Sparsamkeit der Schiffseigner sollte fatale Folgen haben. Über 1500 der rund 2200 Passagiere starben in der Nacht vom 14. Auf den 15. April 1912.
Erst nach einigen Falschmeldungen erreichte die Nachricht von der Katastrophe New York, den Zielhafen der Jungfernfahrt. Lange Zeit wussten die Angehörigen nicht, ob ihre Verwandten das Unglück überlebt haben oder zu den Opfern gehö-ren. Die Geschichte des Untergangs ist auch Teil der Geschichte einiger der reichsten Familien Amerikas. An Bord des Ozeanriesen reisten beispielsweise Benjamin Guggenheim und John Jacob Astor, Inhaber des berühmten Nobelho-tels Waldorf Astoria.
Die sensationelle Entdeckung des Wracks im Jahr 1985 durch den Ozeanogra-phen Robert Ballard hat die Titanic endgültig zu einem Mythos werden lassen. Um die Bergungsrechte entbrannte ein jahrelanger kostenintensiver Rechtsstreit, den die Firma RMS Titanic Inc. für sich entscheiden konnte. Dafür mussten die Inha-ber jedoch zusichern, die aus der Tiefe gehobenen Artefakte nicht zu verkaufen. Aber auch die Ausstellungen der Fundstücke wurden weltweit zu einem Riesener-folg.
Erst nach einigen Falschmeldungen erreichte die Nachricht von der Katastrophe New York, den Zielhafen der Jungfernfahrt. Lange Zeit wussten die Angehörigen nicht, ob ihre Verwandten das Unglück überlebt haben oder zu den Opfern gehö-ren. Die Geschichte des Untergangs ist auch Teil der Geschichte einiger der reichsten Familien Amerikas. An Bord des Ozeanriesen reisten beispielsweise Benjamin Guggenheim und John Jacob Astor, Inhaber des berühmten Nobelho-tels Waldorf Astoria.
Die sensationelle Entdeckung des Wracks im Jahr 1985 durch den Ozeanogra-phen Robert Ballard hat die Titanic endgültig zu einem Mythos werden lassen. Um die Bergungsrechte entbrannte ein jahrelanger kostenintensiver Rechtsstreit, den die Firma RMS Titanic Inc. für sich entscheiden konnte. Dafür mussten die Inha-ber jedoch zusichern, die aus der Tiefe gehobenen Artefakte nicht zu verkaufen. Aber auch die Ausstellungen der Fundstücke wurden weltweit zu einem Riesener-folg.
(ZDF)
