Monatelang laufen die Vorbereitungen für die Einführung der A340-600 auf Hochtouren: Im Simulator und im praktischen Flugtraining bereiten sich die Piloten der A340-Flotte auf den größten Airbus vor, den sie je geflogen sind. In Frankfurt testen Spezialisten der Lufthansa ein neues Servicekonzept. Zum ersten Mal befindet sich die Flugzeugküche in Unterflurbereich auf Höhe der Frachträume. Mit Hilfe von Testpassagieren wird ein Langstreckenflug simuliert, um die Funktionalität der Küchen und der Toiletten unter realistischen Bedingungen zu testen. Im Dezember 2003 stellte die Deutsche Lufthansa den ersten von insgesamt zehn bestellten Langstreckenjets vom Typ A340-600 in den Dienst. Mit einer Länge von 75,30 Metern und einer Spannweite von 63,45 Metern ist der A340-600 das größte und längste Verkehrsflugzeug, das Airbus bislang auf den Markt gebracht hat. Maximal 380 Passagiere kann der moderne Jet nonstop über Entfernungen von bis zu 13.900 Kilometer transportieren. SPIEGEL TV dokumentiert den Bau des zurzeit modernsten Verkehrsflugzeuges der Welt und begleitet die technischen Inspektoren der Lufthansa bei der Bauaufsicht und bei der Abnahme der Jets in Toulouse. Erst danach findet im Auslieferungszentrum von Airbus, mit der Unterzeichnung der Kaufverträge und der Überweisung des Kaufpreises, die eigentliche Übernahme des Langstreckenjets statt.
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