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S StaffelE Episode Stream im TV
15.301Der Panama-Kanal Canal Zone
National Geographic, 13.10.2011Original: 05.07.2011
Bereits Anfang des 17. Jahrhunderts ließ König Heinrich der IV den Briare Kanal erbauen. Die Loire wurde so mit der Seine verbunden und Güter konnten direkt in das Herz von Paris transportiert werden. Doch wie haben die damaligen Erbauer des Kanals Probleme gelöst, die ihnen die Natur vorgab ...
16.302Eisbrecher der Superlative Icebreaker
National Geographic, 20.10.2011Original: 19.07.2011
Der "Timofey Guzhenko" ist mit seinen über 93 Tausend Tonnen Gewicht der größte Eisbrecher der Arktis. Seine erstaunliche Kraft und Größe sind das Resultat jahrzehntelanger technischer Fortschritte im Bau von Eisbrechern. Bereits für den ersten Eisbrecher der Welt, der 'Deutsche Eisbrecher 1', ...
17.303Die Londoner-U-Bahn Metro
National Geographic, 27.10.2011Original: 12.07.2011
Metro-Systeme sind in großen Städten kaum noch wegzudenken. Auch in London spielt die Londoner Metro eine große Rolle im täglichen Personenverkehr, denn mehr als eine Milliarde Menschen nutzen die "Tube" jährlich. Der 'City and South London Railway', eine sechs Kilometer lange Untergrund-Bahn, die ...
18.304Das sicherste Gefängnis der Welt Prison
National Geographic, 03.11.2011Original: 02.08.2011
Vier Gefängnisse haben besonders dazu beigetragen, den technischen Fortschritt in Sachen Sicherheit voranzutreiben. Ob der Tower of London oder die legendäre Gefängnis-Insel Alcatraz, jedes dieser Gefängnisse verfügte über technische Meisterleistungen, dass den Ingenieuren erlaubte, immer sicherere ...
19.305Canton Tower - Fernsehturm der Superlative Tower
National Geographic, 10.11.2011Original: 26.07.2011
Die Architekten des Canton Towers profitieren bei ihrer Planung von vorangegangen technischen Durchbrüchen und Erfahrungen im Turmbau. So sank das Washington Monument, geplant in den 1830er Jahren, während seines Baus auf einer weichen Tonschicht ein. Gustave Eiffel revolutionierte den Turmbau ...
20.306Der schnellste Zug der Welt Train
National Geographic, 17.11.2011Original: 09.08.2011
Der Erfolg des TGVs ruht auf den Schultern historischer Meisterleistungen der Ingenieurskunst. Nur durch die vorangegangen Erfindungen und die daraus gewonnen Erkenntnisse konnten solche Spitzengeschwindigkeiten bei einem Zug erst erzielt werden. Doch von der ersten Dampflok bis zum schnellsten ...