In Seenot

Nur wenige Minuten nach Ihrem Ablegen im Hafen von Eikefet nimmt das Unglück der MV Rocknes seinen Lauf.

Die Besatzungsmitglieder versuchen, den Brandherd des 300 Meter langen Containerschiffes zu löschen.

Die U.S. Coast Guard vernimmt den einzigen Überlebenden der Lady Mary.

Das Containerschiff MSC Napoli war276 Meter lang und konnte über 60.000 Tonnen Frachtgut laden.

Nach dem Rettungseinsatz nimmt der Massengutfrachter seinen ursprünglichen Kurs wieder auf. Schnell wird der Crew aber klar - irgendetwas stimmt nicht.

Bei der vorangegangenen Rettungsaktion platzierte Kapitän Philip Corl die SS Marine Electric senkrecht zum Wellengang, um das deutlich kleinere Schifferboot Theodora (links) vor deren Wucht zu schützen.

An Bord der Staten-Island-Fähren gibt es Platz für mehrere tausend Passagiere, verteilt auf mehrere Decks.

Die Rocknes läuft auf einen Felsen auf, der ein Loch in den Rumpf des Schiffes reißt. Dieser läuft voll Wasser und bringt das Schiff zum Umkippen.

Auf ihrer Route von Kanada nach Japan gerät die MV Derbyshire in den Taifun "Orchid".

Bei Einbruch der Dunkelheit, auf halber Strecke nach Glasgow, stehen die Red Jasmine und die Schlepper vor einer ersten Herausforderung: die enge Kurve östlich von Dumbarton.

Auf der stürmischen See weit entfernt von der Küste Alaskas hat die Arctic Rose kaum eine Chance, sich auf den hohen Wellen zu behaupten.

Kapitän und Crew sind erfahren, deswegen ist den Ermittlern das Verschwinden der Destination zunächst unerklärlich.

Nachdem der Truckfahrer Leonidas Constantinidos sich in seinem LKW ausruhen wollte, wacht er in den lichterlohen Flammen auf. Als er erkennt, dass er im Feuer gefangen ist, muss er sich entscheiden, ob er den Ausweg durch die Flammen oder auf das Meer sucht.

Der Kapitän (rechts) gibt die Anweisung, dem Hilferuf des Fischerbootes Theodora nachzukommen.

Kurz vor dem Untergang des Schiffes überprüft die Crew, ob sich alle Passagiere aus ihren Kabinen retten konnten.

Nach dem Unglück ermittelt die US-Verkehrsbehörde NTSB die genauen Umstände des Untergangs.

Das eiskalte Wasser steigt so rapide an, dass die Crew und Passagiere in Panik geraten.

Auf den hohen Wellen schaffen es die Passagiere kaum, sich auf dem Deck zu halten, um dem Feuer zu entkommen.

Für Kapitän Dave Rundall hatte die Sicherheit seiner Crew Priorität. Regelmäßig gab er Kurse, um die Crew auf dem neuesten Stand zu halten.

Mit dem Schlepper Flying Phantom sorgt der Kapitän dafür, dass die Red Jasmin die Kurve im exakt richtigen Winkel nimmt.

Eine Fahrt mit der Staten-Island-Fähre von der gleichnamigen Insel nach Manhattan, New York City gilt als beliebte Attraktion.

Eine Fahrt mit der Staten-Island-Fähre von der gleichnamigen Insel nach Manhattan, New York City gilt als beliebte Attraktion.

Trotz spezieller Schutzanzüge überlebt nur ein einziges Besatzungsmitglied der Lady Mary in den kalten Fluten des Atlantiks.

Trotz spezieller Schutzanzüge überlebt nur ein einziges Besatzungsmitglied der Lady Mary in den kalten Fluten des Atlantiks.