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Magische Momente - Die Stunde der Silberpfeile

D, 2013

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Magische Momente - Die Stunde der Silberpfeile Episodenliste

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1.01Ein Stern wird geboren
Spiegel Geschichte, 02.12.2013
Die Erfindung des Automobils Ende des 19. Jahrhunderts bedeutet zur damaligen Zeit auch den Startschuss des Automobilrennsports. Seit 1894 reizen Pioniere die Leistungsgrenzen ihrer kutschenartigen Fahrzeuge bei Rennen aus. Zu diesen Pionieren zählt auch Emil Jellinek, ein Vertreter der Daimler ...
2.02Beginn einer Ära
Spiegel Geschichte, 03.12.2013
Der erste Weltkrieg unterbricht die Erfolgsgeschichte von Mercedes im Rennsport zunächst. Und auch in den Jahren danach sorgen die Narben des Krieges innerhalb Europas für Spannungen. Deutsche Rennställe dürfen an internationalen Grand Prix nicht teilnehmen. Erst Mitte der Zwanziger Jahre entspannt ...
3.03Geburt einer Legende
Spiegel Geschichte, 04.12.2013
Der 4. Juni 1934: Es ist das wichtigste Datum in der Rennhistorie von Mercedes-Benz. Am Tag des Internationalen Eifelrennens auf dem Nürburgring präsentiert Mercedes-Benz der Weltöffentlichkeit erstmals einen Rennwagen der die Geburtsstunde für einen Mythos begründet. Das Fahrzeug mit der ...
4.04Der Stärkste seiner Art
Spiegel Geschichte, 05.12.2013
Nach der enttäuschenden Saison 1936 beschließt der Vorstand eine Umstrukturierung innerhalb der Rennabteilung. Ein junger Mann, namens Rudolf Uhlenhaut, wird damit beauftragt, Mängel und Verbesserungen an dem W 25 vorzunehmen. Schnell wird ihm klar, dass der W 25 nicht mehr konkurrenzfähig ist ...
5.05Auf der Jagd nach Rekorden
Spiegel Geschichte, 06.12.2013
Der Motorsport der 30er Jahre: Geprägt von atemberaubenden Rennen auf den Strecken Europas und der ganzen Welt. Die dominierenden Rennställe kommen aus Deutschland. Mercedes-Benz und Auto Union fahren außerhalb der Konkurrenz. Doch die nationale Vorherrschaft entscheidet sich in diesen Zeiten nicht ...
6.06Gentleman im Silberpfeil
Spiegel Geschichte, 09.12.2013
Nach Bernd Rosemeyers Tod im Januar 1938 dreht sich der reguläre Rennkalender weiter. In dieser Saison greift erstmals eine neue Formel. Das bisherige Rennflakschiff des Stuttgarter Autobauers, der Mercedes-Benz W 125, muss aufgrund seiner Hubraumgröße in Rente gehen ...
7.07Rivalen am Steuer
Spiegel Geschichte, 10.12.2013
Die Saison 1938 findet mit der dritten Europameisterschaft von Rudolf Caracciola ein krönendes Ende. Durch den tragischen Tod Bernd Rosemeyers hat die Auto Union den Stuttgarter Silberpfeilen wenig entgegenzusetzen. Mercedes-Benz scheint die Grand Prix Rennen nun unter sich auszumachen ...
8.08Comeback auf der Strecke
Spiegel Geschichte, 11.12.2013
Nach dem Zweiten Weltkrieg liegt Europa in Trümmern. Die Werke von Mercedes-Benz in Stuttgart gleichen einer Ruine, der Wiederaufbau läuft schleppend. Der Rennsport spielt in den Überlegungen und Zukunftsplanungen der Verantwortlichen zunächst keine Rolle - bis dann der Vorstand beschließt, 1951 ...
9.09Meister aus Übersee
Spiegel Geschichte, 12.12.2013
Nach dem erfolgreichen Comeback in den Sportwagenrennen startet Mercedes-Benz 1954 zum ersten Mal in der Formel 1. Die Schwaben haben nichts dem Zufall überlassen, sie wollen an die erfolgreiche Zeit der ersten Silberpfeilgeneration anknüpfen. Der neukonstruierte Rennwagen, der W 196 R in der ...
10.10Abschied der Sieger
Spiegel Geschichte, 13.12.2013
Das Jahr 1954 hat in der Geschichte der Mercedes-Benz Silberpfeile eine ganz besondere Bedeutung. Nach 15 Jahren Rennsportabstinenz gelingt es den Schwaben, mit der zweiten Generation der Silberpfeile auf Anhieb die Formel 1 Weltmeisterschaft zu gewinnen. Für das Jahr 1955 nimmt sich ...