Die Megaschiffbauer

Tanker stern section under goliath crane in Sundgong shipyard.

Welder kneeling with face mask and sparks.

Bildunterschrift: Ihre Jungfernfahrt führt die Tangier durch das Marmarameer im Nordwesten der Türkei.

Bildunterschrift: Die dreieckige Plattform der ?Invincible? wird aus elf einzelnen Blocksektionen zusammengesetzt.

Bildunterschrift: Nach einem Tag Warten hat sich der Wind endlich gelegt. Die Hubbohrinsel kann die letzte Etappe ihres Transports antreten.

Bildunterschrift: Da die nächsten Schiffe schon auf einen Liegeplatz warten, muss die Entladung der Tangier im Hafen von İzmit zügig gehen.

Contributor Poul at the DSME shipyard in Korea.

Bildunterschrift: Im Falle eines Brandes rückt die Werftfeuerwehr unverzüglich aus.

Workers in front of the bow of the tanker at the Sungdong shipyard in Korea.

Bildunterschrift: Der Riesentanker Tangier soll für den Transport von Ölen und Treibstoffen eingesetzt werden.

Bildunterschrift: Jeder Funkenflug auf der Baustelle ist ein potenzieller Brandherd.

Bildunterschrift: Innerhalb von 20 Minuten muss die Baustelle der Invincible vollständig evakuiert sein.

Bildunterschrift: Mit einer Fläche von fünf Quadratkilometern ist die südkoreanische Werft von DSME ungefähr so groß wie 700 Fußballfelder. Bis zu 76 Schiffe, U-Boote und Ölplattformen werden hier insgesamt jährlich gefertigt.

A spud can construction in a DSME shipyard.

Contributor Thomas at the DSME shipyard in Korea.

Assembly shed with plasma cutter in the Sungdong shipyard.

Erik and Peder

Tanker stern section under goliath crane in Sundgong shipyard.

At South Korea's Okpo and Sungdong shipyards, crews are building a huge oil tanker, as well as the world's largest oil rig, the XLE4.

Shipyard

The stern of the tanker under construction in the Sungdong yard.

In Norway, workers prepare for the delivery of super tug hull parts