Bildunterschrift:
Der 183 Meter lange Tanker ist beim Anlegen auf die Hilfe durch Hafenschlepper angewiesen. Oft bleiben dem Kapitän nämlich nicht mehr als 30 Meter Rangierabstand zum Kai.
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Bei zu starkem Wind kann die Integrator nicht zum 250 Kilometer entfernten Einsatzort geschleppt werden. Dadurch würde sich der Auslieferungstermin um mehrere Tage verzögern – ein absolutes No-Go.
Bildunterschrift:
Das erste große Rumpf-Segment des Chemikalientankers Maersk Tangier wird durch die Werft transportiert. 285 Tonnen wiegt der Maschinenblock, der später einmal den Schiffsmotor und die Antriebswelle beherbergen wird.