Die massiven Stromkabel können bis zu 200 Megawatt elektrische Energie leiten und werden unter der Erde vergraben. In 30 Stunden konnte das Team der "Stemat Spirit" fast vier Kilometer Kabel verlegen.
26 Garnelenfischer sind an der Westküste Grönlands auf der Suche nach dem Fang ihres Lebens und dem großen Profit. Dafür sind sie rund drei Wochen lang auf der "Akamalik" unterwegs, einem der modernsten Fangschiffe der Welt mit bordeigener Fabrik. Zwei Fangnetze sollen dem 75 Meter langen Trawler Shrimps in Massen bescheren " doch die Crew hat die Rechnung ohne die Eiseskälte, plötzlichen Stürme und den dichten Nebel gemacht. Wird die "Akamalik" ihre Mission dennoch erfüllen?
Ursprünglich war die "Africa Mercy" eine Eisenbahnfähre, die 1999 neu gestaltet und modernisiert wurde: Das Hospitalschiff umfasst nun sechs Operationssäle und 78 Betten.
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Insgesamt sieben Kräne befinden sich an Bord der 161 Meter langen North Sea Giant. Damit gehört sie zu den größten und modernsten Errichterschiffen überhaupt. Allein die Freifläche des Hauptdecks beläuft sich auf 2.900 Quadratmeter.
Die massiven Stromkabel können bis zu 200 Megawatt elektrische Energie leiten und werden unter der Erde vergraben. In 30 Stunden konnte das Team der "Stemat Spirit" fast vier Kilometer Kabel verlegen.
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Sonnige Palmenstrände und sommerliche Temperaturen sucht man auf dieser Kreuzfahrt vergeblich. Die Fram sticht nur in den kältesten Gewässern in See.
Um möglichst flexibel und dennoch stabil zu sein, befinden sich an den vier Ecken des Errichterschiffes hydraulische Beine. Für die Aufladung der schweren Turbinenteile stützt die "Neptune" sich mit jenen auf dem Meeresboden ab.
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Wenn es um Bauarbeiten unter Wasser geht, ist die norwegische North Sea Giant praktisch unschlagbar. Ihr Spezialgebiet sind riesige Öl- und Gasanlagen auf dem Meeresgrund.
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Die Tour der Fram beginnt im isländischen Reykjavik und endet in Ilulissat – einem 180 Kilometer langen mit Eisbergen und Gletschern gesäumten Fjord.
Bei ihrem ersten Einsatz hat die "MV Fairplayer" eine weite Strecke vor sich: Die schwere Fracht muss von Italien nach Texas gebracht werden - in nicht einmal drei Wochen.
Die Erdöl- und Gaslagerstätten auf hoher See bringen den Rohstoffunternehmen jährlich mehrere Milliarden US-Dollar Umsatz. Daher bedeutet jede Minute einer Reparatur bares Geld.
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Die Fram ist ein norwegisches Kreuzfahrtschiff, das für äußerst kalte Gewässer konzipiert ist. Es umfasst eine Länge von 114 Metern und eine Breite von 20 Metern sowie insgesamt acht Decks, auf denen bis zu 245 Passagiere Platz finden.
Die meiste Zeit wird das Schiff durch ein Zusammenspiel aus Wind- und Motorantrieb fortbewegt. Doch sobald allein auf Windkraft umgestellt wird, ändern sich die Verkehrsregeln für den Schoner auf dem Wasser.
Die Mission der "USNS Robert E. Peary" führt zum Golf von Aden, einer Meeresbucht zwischen dem Horn von Afrika und der arabischen Halbinsel. Der Golf gehört zu jenen Gebieten, die weltweit am stärksten von Piraterie betroffen sind.
Die "Quantum of the Seas" ist ein in Deutschland gefertigtes Post-Panamax-Kreuzfahrtschiff der sogenannten Quantum-Klasse. Im Jahr 2014 wurde das etwa 347 Meter lange und mehr als 41 Meter breite Schiff in Dienst gestellt.
Die meiste Zeit wird das Schiff durch ein Zusammenspiel aus Wind- und Motorantrieb fortbewegt. Doch sobald allein auf Windkraft umgestellt wird, ändern sich die Verkehrsregeln für den Schoner auf dem Wasser.
Maersk Interceptor - Die größte Hubbohrplattform der Welt
Mit einer Länge von rund 89 Metern und einer Breite von etwa 105 Metern, ist die Maersk Interceptor die größte Hubbohrinsel der Welt. Besonders eindrucksvoll sind die 207 Meter hohen Gerüstbeine, mit denen sich das Offshorebauwerk für einen sicheren Stand in den Meeresboden gräbt.
Da die "Africa Mercy" vor allem in den ärmsten Regionen Afrikas anlegt, ist die Besatzung häufig mit der Behandlung von Patienten mit schwerwiegenden Krankheiten konfrontiert.
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Erst im Jahr 2013 wurde das Bohrschiff Maersk Viking erbaut. Seine Länge beläuft sich auf 228 Meter, die Breite des Schiffes beträgt 42 Meter.
Die Gefahren auf dem großen Flugzeugträger sind vielfältig: Seit Beginn ihres Dienstes 1975, haben bereits 20 Besatzungsmitglieder auf der "USS Nimitz" ihr Leben lassen müssen.
Die Mission der "USNS Robert E. Peary" führt zum Golf von Aden, einer Meeresbucht zwischen dem Horn von Afrika und der arabischen Halbinsel. Der Golf gehört zu jenen Gebieten, die weltweit am stärksten von Piraterie betroffen sind.
Kabelleger Stemat SpiritDie massiven Stromkabel können bis zu 200 Megawatt elektrische Energie leiten und werden unter der Erde vergraben. In 30 Stunden konnte das Team der "Stemat Spirit" fast vier Kilometer Kabel verlegen.Bild: © N24 Doku
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